Découvrez la AWD de chez RTRC : La RTB
Un chassis usiné dans la masse qui offre de nombreux avantages :
- Un positionnement extrêmement précis des triangles supérieurs et inférieurs.
- Des réglages stables dans le temps malgré les montages/démontages.
- Un centre de gravité extrêmement bas.
- Une tension de courroie prédéfinie qui reste stable dans le temps.
- Un alignement parfait des courroies avec les diffs et les poulies.
- Une rigidité hors du commun pour un meilleur travail des trains roulants.
- Moins de vis donc plus de place pour positionner les différents éléments sur le châssis.
- Un entretien extrêmement simplifié du châssis.
- La possibilité de changer le poids du châssis en quelques secondes.
Nous avons également ajouté plusieurs éléments permettant de régler facilement la RTB :
- Des trous d’équilibrage gauche/droite à l’avant et à l’arrière.
- Un réglage de carrossage ultra simple grâce à un système de vis à pas inversé.
- La possibilité d’utiliser ou non un diffuseur afin d’ajuster le grip arrière du châssis.
- Des biellettes de direction avant et arrière dotées de 2 trous afin de faciliter l’accès au réglage.
- Des cardans facilement démontables à l’aide d’une vis afin de faciliter l’entretien.
- La possibilité d’utiliser des cales de 0.2mm permettant d’ajuster la hauteur de caisse sans risquer de dérégler le poids aux roues de la voiture.
Servo recommandé : A11CLS V3
Palonnier recommandé : HPS07